Gemeinsam mit MdL Reinhold Strobl besucht Annette Karl den Bahnhaltepunkt Vilseck. Hintergrund waren die zahlreichen Verspätungen auf der Strecke Weiden-Nürnberg, welche sich nicht nur an den Mängeln an der Neigetechnik festmachen lassen.
So fehlen auf der Bahnstrecke auch Begegnungspunkte, an denen sich Züge auf der eingleisigen Strecke kreuzen können. Für den Haltepunkt Vilseck hat die Bahn AG eine Verbesserung im Sommer 2010 angekündigt: Hier sollen elektronische Elemente im Stellwerk Weiden eingebaut werden, so dass die vorhandenen Gleisanlagen auch von Weiden aus bedient werden können.
Oberpfalz-TV berichtete über den gestrigen Besuch wie folgt:
Vilseck: Nebenstrecken der Bahn nicht vernachlässigen
Landtagsabgeordnete der SPD monieren den Zugverkehr auf dem flachen Land. Zuviele Verspätungen und schlechter Service.
Der Verkehr auf der Schiene hat sich mit der Zeit einem gewissen Wandel unterzogen. Und eben damit haben sich die oberpfälzer SPD-Landtagsabgeordneten Annette Karl und Reinhold Strobl beschäftigt, konkret am Bahnhof in Vilseck. Sie sehen gerade Nebenstrecken wie diese vernachlässigt. Im Fokus der Kritik stehen dann Zugverspätungen, verpasste Anschlüsse etwa in Nürnberg, fehlendes Zugpersonal. Die Ursache vermutet Annette Karl in den Privatisierungsbestrebungen der Bahn in der Vergangenheit hin zum Börsengang. Da sei gekürzt worden in allen Bereichen, bei Personal, Instandsetzung oder auch Service.
In Vilseck jedenfalls erfolgen schon seit längerem keine Zugdurchsagen mehr vom Stellwerk aus. Denn Bahnhof und Stellwerk laufen inzwischen als zwei verschiedene Teilgeschäftszweige, wie etwa der Vilsecker Stadtrat Josef Götz zu bedenken gibt.
Und so kommt eines zum anderen. Die Grundproblematik läuft stets auf die gleiche Schiene hinaus: Verspätungen, Anschlussprobleme, Defizite im Personalbereich. Dahingehende Einzelfälle, betont Strobl, könnten ja noch hingenommen werden. Bei der Häufigkeit derartiger Vorkommnisse allerdings sei Handlungsbedarf angebracht.
Und da sollten nach Vorstellung der Landtagsabgeordneten die Vorgaben an die Bayerische Eisenbahngesellschaft geändert, die Strecken ausgeschrieben werden. Zu achten sei auch auf mehr Komfort und besseres Zugmaterial.
